2018年1月1日起，全国陆续已开展计时收费的模式，那么很多学员搞不清楚，究竟什么是计时收费，会对学员带来什么影响呢？

以上是计时收费的基本模式，学时收费一般按照当地物价来决定，上下浮动在20%之间。

传统模式：先收费后服务，一次性缴纳学车费用。补考只需缴纳补考费用，练习无需加钱。

计时收费：分为三个大项，分别为基础费，学时费，补考费。其中基础费和传统收费模式差别不大，主要区别在于学时费和补考费，科二科三必须上满40个学时才能约考，而补考则需要练满10个学时才能进行补考。粗略计算明显比传统收费高很多。

很多学员说，计时收费去年就听说了，今年还在说，我们这边可没什么影响，其实不然，驾考制度改革是逐渐实施的，毕竟全国大规模的改革实施较为困难，逐渐从试点地区转到经济发达地区，再逐渐推广到全国各地。

从政策颁布以来，驾考也新增了很多严格的要求

练车考试更加规范，严格

计时收费地区实行刷脸系统，杜绝之前的代刷

责任倒查制度

学员拿证3年内发生严重交通事故，驾校会被追责

拿证周期久

计时收费的推广势必增加了拿驾照的周期，之前的45天快速拿驾照不可能存在，若学员补考还要增加补考练车学时。

关于驾考的其他问题

驾考周期为3年，从科目一考试合格当日算起。3年内完成全部科目才能顺利拿到驾照，若申请人未在有效期内完成考试，则已考合格科目成绩作废。

参考：

第三十七条：每个科目考试一次，考试不合格的，当场可以补考一次。不参加补考，或者补考仍不合格的本次考试终止，申请人应当重新预约考试，但应在十日之后预约。科一、科四预约次数不限，科二、科三预约次数不得超过五次，第五次预约考试成绩仍不合格的，其他已考合格科目成绩作废。

驾考不断改革，趋于实际实用的同时，标准在不断增加，难度也在不断增加，耗费的时间和金钱也越来越多，想要学车，别犹豫，趁早学车一定是个明智之举。

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